Vehículo propulsado por electricidad e hidrogeno

Una solución que se apoya en procesos de químicos denominados electrólisis que convierte el agua y el hidrogeno en electricidad mientras se esta convirtiendo en agua. 

Estos son sus componentes

Batería (auxiliar): en un vehículo de propulsión eléctrica, la batería auxiliar de bajo voltaje proporciona electricidad para arrancar el automóvil antes de que se active la batería de tracción; también alimenta los accesorios del vehículo.

Paquete de baterías: esta batería de alto voltaje almacena la energía generada por el frenado regenerativo y proporciona energía adicional al motor de tracción eléctrica.

Convertidor de CC/CC: este dispositivo convierte la energía de CC de mayor voltaje del paquete de baterías de tracción en la energía de CC de menor voltaje necesaria para hacer funcionar los accesorios del vehículo y recargar la batería auxiliar.

Motor de tracción eléctrica (FCEV): Utilizando la energía de la celda de combustible y el paquete de baterías de tracción, este motor impulsa las ruedas del vehículo. Algunos vehículos utilizan generadores de motor que realizan funciones tanto de conducción como de regeneración.

Pila de celdas de combustible: Conjunto de electrodos de membrana individuales que utilizan hidrógeno y oxígeno para producir electricidad.

Llenado de combustible: una boquilla de un dispensador de combustible se conecta al receptáculo del vehículo para llenar el tanque.

Tanque de combustible (hidrógeno): almacena gas hidrógeno a bordo del vehículo hasta que la celda de combustible lo necesita.

Controlador de electrónica de potencia (FCEV): Esta unidad gestiona el flujo de energía eléctrica entregada por la pila de combustible y la batería de tracción, controlando la velocidad del motor eléctrico de tracción y el par que produce.

Sistema térmico (refrigeración) - (FCEV): este sistema mantiene un rango de temperatura de funcionamiento adecuado de la celda de combustible, el motor eléctrico, la electrónica de potencia y otros componentes.

Transmisión (eléctrica): La transmisión transfiere potencia mecánica del motor de tracción eléctrica para impulsar las ruedas.

Veamos como funciona esta propuesta de vehículo amigable con el medio ambiente.

Al igual que los vehículos totalmente eléctricos, los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) utilizan electricidad para impulsar un motor eléctrico. A diferencia de otros vehículos eléctricos, los FCEV producen electricidad utilizando una celda de combustible alimentada por hidrógeno, en lugar de extraer electricidad solo de una batería. 

Durante el proceso de diseño del vehículo, el fabricante del vehículo define la potencia del vehículo por el tamaño de los motores eléctricos que reciben energía eléctrica de la combinación de batería y celda de combustible del tamaño adecuado. 

Si bien los fabricantes de automóviles podrían diseñar un FCEV con capacidad de conexión para cargar la batería, la mayoría de los FCEV de hoy en día usan la batería para recuperar la energía de frenado, proporcionando potencia adicional durante eventos cortos de aceleración y para suavizar la potencia entregada desde la celda de combustible con la opción de inactivo o apague la celda de combustible durante las necesidades de baja potencia.

 La cantidad de energía almacenada a bordo está determinada por el tamaño del tanque de combustible de hidrógeno. 

Esto es diferente de un vehículo totalmente eléctrico, donde la cantidad de potencia y energía disponible están estrechamente relacionadas con el tamaño de la batería.